Přírubový plně svařovaný kulový ventil

Standardní vlastnosti přírubových plně svařovaných kulových kohoutů

1) průměr: DN15 ~1000.

2) tlak: PN 16 ~ 40.

3) pracovní teplota: – 29 ℃ ~ + 200 ℃

4) Adaptační médium kulového ventilu pro svařování plynovodů: ropa / benzín, zkapalněný zemní plyn / zkapalněný ropný plyn, petrochemie, ocelárna, topné potrubí atd.

5) Provozní režim kulového ventilu pro svařování plynovodů: rukojeť, převod (vertikální/horizontální), elektrický, turbína.

Materiál příruby plně svařeného kulového ventilu

1) tělo ventilu: uhlíková ocel ST37.0, a106-b;20 # ocel

2) koule: nerezová ocel 304 nebo 316.

3) stopka: 2Cr13.

4) těsnění dříku ventilu: všechno jako lepidlo jako fluor.

5) kulové těsnění: RTFE (PTFE+C)

Výkon přírubového plného svařovacího kulového ventilu

1) : žádná údržba, seřizování a mazání, snadná instalace a spolehlivý provoz při nízkých provozních nákladech. Povrch využívá technologii úpravy plastů, lesk je krásný, v zemi již na špičkové úrovni. Nebude žádné vnější netěsnost.Tělo ventilu je svařené, takže ventil je lehký a snadno se izoluje.Montážní nastavovací mechanismus, velmi jednoduchý, rukojeť lze sejmout, obrácená instalace.

2) : protože sedlo je vyrobeno z uhlíkového vlákna vyztuženého teflonovým těsnicím kroužkem a talířovou pružinou, takže schopnost přizpůsobit se změně tlaku a teploty, anotace rozsahu tlaku a teploty nebude produkovat žádné odvodnění a hladké.

3): Proces obrábění koule má pokročilý počítačový detektor pro sledování a detekci, takže přesnost obrábění koule je vysoká.

4) : protože materiál těla je stejný jako materiál potrubí, nedojde k žádnému nerovnoměrnému namáhání a žádné deformaci v důsledku zemětřesení a vozidla projíždějícího zemí.Potrubí je odolné proti stárnutí.

5) : integrální celé svařování, kanál stejného průměru a proměnného průměru, s pevnou kuličkou a plovoucí kuličkou, systém těsnění s dvojitým pístem, automatické vstřikování ložiska typu těsnicího prostředku.

6) : aby se zabránilo elektrostatickému náboji, vřeteno a koule a dřík ventilu a ucpávka s koulí a pružinou, v tomto pořadí, mezi vodivými může udržet všechny části ventilu a těla ventilu, nechat elektřinu procházet oblastí, uvolnit statickou elektřinu. pouze zabránit požáru, ale také zabránit korozi, realizovat dočasné odříznutí, aby bylo možné včas opravit.

7) : funkce dříku dříku je způsobena tím, že dřík ventilu je ovlivněn tlakem uvnitř ventilu a vždy vytváří odpojovací sílu, takže dřík je navržen tak, aby bránil konstrukci.

8) : stiskněte přítlačnou podložku s materiálem s nízkým třením, abyste přitlačili tlak na vřeteno, takže vřeteno PŮSOBÍ pouze jako přenosový moment.